Peugeot remet la GTi au goût du jour. C'est une grande nouvelle, car ces lettres ont une longue histoire qui remonte à 1984, année où la première 205 GTI a été lancée sur le marché, pour tout simplement devenir une icône.

La Peugeot E-208 GTi fait ses débuts au Mans

La légende GTi perdurera sous la forme d’une 208. Ou plutôt d’une E-208. Car oui, même ce label sportif sera bientôt adapté à une motorisation électrique. Peugeot a choisi les 24 Heures du Mans comme cadre pour ce lancement. La marque a présenté cette nouveauté lors de l’édition marquant le centenaire de sa première participation à cette célèbre course d’endurance.

Voiture pour les passionnés ou une énième version édulcorée ?

Les Français promettaient qu’elle ferait ‘forte impression’. La rivale toute désignée de l’Alpine A290 relance la guéguerre qu’avaient entamé la 205 GTi et la Renault Super 5 GT Turbo dans la années 80. Cette bataille sera plus silencieuse, mais pas moins performante. En effet, le moteur électrique de la Peugeot E-208 GTi développe finalement 280 ch et un couple de 345 Nm. De quoi la propulser à 100 km/h départ arrêté en 5,5 secondes, soit presque une seconde plus vite que l’A290 GTS. La vitesse maxi est cependant limitée à 180 km/h et elle affiche 1.610 kg sur la balance. Avec sa batterie de 51 kWh (nets), le constructeur annonce finalement une autonomie de 375 km. Comptez donc un petit 300 km en utilisation normale. Le prix de base de cette compacte sportive électrique est d’un peu moins de 41.000 euros.