Quatre ans après son lancement, la Renault Megane E-Tech fait l'objet d'un rafraichissement. Le moment est bien choisi. L'offre de modèles électriques compacts s'est considérablement élargie depuis, et la Mégane doit à nouveau se démarquer sur le marché. Renault évoque une mise à jour dans quatre domaines : le design, l'expertise électrique, la technologie et une gamme simplifiée.

Le changement le plus visible se situe à l'avant. Les phares sont conservés, mais presque tous les autres éléments du museau sont nouveaux. Le pare-chocs a adopté une forme plus marquée et les anciennes prises d'air latérales ont cédé la place à une nouvelle signature lumineuse. Celle-ci se compose de feux de jour à motif en damier, constitués de huit éléments en forme de losange.

Surtout une question d'esthétique

La calandre fermée a également été redessinée. Elle arbore désormais des touches noires brillantes et des motifs en forme de losange. Le logo Renault est désormais placé plus haut, juste sous le capot. Selon Renault, cela devrait conférer un aspect plus agressif et plus sportif au museau de la voiture.

À l'arrière, le bandeau lumineux a été conservé, mais son design change. Les feux sont dotés d'éléments 3D sans verre. Le pare-chocs arrière a également été redessiné, avec des panneaux latéraux décoratifs destinés à donner à la voiture une allure plus large et plus musclée. Renault intégrera des batteries plus grandes dans le plancher. Pour leur faire de la place, la voiture sera surélevée de 20 mm.

Les détails techniques restent rares

Renault promet des performances électriques améliorées, des équipements technologiques plus riches et une gamme simplifiée avec un niveau d'équipement élevé pour toutes les versions. Les données concrètes concernant la capacité de la batterie, l'autonomie, la puissance de recharge ou les niveaux de puissance sont toutefois gardées secrètes. Il est donc difficile, pour l'instant, de déterminer l'ampleur réelle de cette avancée technique.