Lorsque l’on détient une recette qui marche, on l’exploite, on la diversifie, on en décuple les variantes. La Clubman est la première variante de la seconde génération de Mini (Type R55) de l’ère germano-britannique. Mais elle n’a...
Lire la suiteAvec 1,37% de part de marché, la Belgique n’est certainement pas le meilleur client de Suzuki – non, ce n’est pas non plus le Japon, mais bien l’Inde, avec plus de 50% des parts de marché. Le premier pourcentage correspond à un pe...
Lire la suiteA force de vouloir en vendre autant que l’originale (5,3 millions d’exemplaires entre 1959 et 2000) BMW n’a de cesse de continuer à décliner sa Mini à toutes les sauces. La petite dernière se rallonge encore pour accueillir deux p...
Lire la suiteVoici la quatrième génération de Mini. Cet adjectif a perdu tout son sens depuis la reprise du groupe par BMW. Mais depuis la génération précédente, ce mot ne représente plus la taille du véhicule.
Lire la suiteDévoilée au Salon de l'automobile de Paris, la DS3 cabriolet jouera la fille de l'air dès ce printemps. Comme warm-up nous goûtons à la 1.6l turbo essence de 155ch, qui se trouve au sommet de la gamme. Elle se vend pour un minimu...
Lire la suiteLa marque Mini, à laquelle BMW a rendu vie et âme, connaît un succès qui ne se dément pas. La petite voiture allemande à l'allure britannique bien connue se vend à merveille depuis ses débuts, mais BMW a réussi la prouesse de susc...
Lire la suiteLa Mini est jeune d'un demi-siècle déjà et n'a rien perdu encore de son charme. Même si la Mini actuelle évoque sans ambages son illustre ancêtre, elle n'a plus rien à voir avec la simple petite voiture conçue par Sir Alec Isigoni...
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