Durant ces trois dernières décennies, le trio premium allemand, composé d’Audi, BMW et Mercedes-Benz, s’est lancé dans une course à la puissance, qui n’est d’ailleurs pas tout à fait finie. En parallèle, les Allemandes se lancent...
Lire la suiteLes constructeurs n'ont pratiquement plus de place au catalogue pour de nouveaux modèles SUV. Ils déclinent donc les modèles existants en version coupé, question de leur donner un petit coup de jeune et de ratisser un peu plus lar...
Lire la suiteAfin de compléter la gamme A4, reliftée en juillet de l'année dernière, Audi lance la version surélevée chic de son break de taille moyenne : l'Allroad. Nous avions déjà, lors de son lancement, fort apprécié la version 'de base' d...
Lire la suiteDepuis le remplacement de l’Audi 80 en 1994, cinq générations d’Audi A4 se sont succédées, pour aboutir à une production totale de plus de 7,5 millions d’exemplaires (dont 345.000 rien qu’en 2018). Malgré l’abondance toujours croi...
Lire la suiteLancée en 2016 pour répondre à la demande incessante des modèles compacts surélevés, le crossover Q2 a attendu plus de deux ans pour se décliner en version sportive (ou presque, on y reviendra plus bas), appelée SQ2. Débute alors...
Lire la suiteVoilà 20 ans que la version Roadster de l’Audi TT sillonne nos routes. Et d’après le nouveau PDG, Bram Schot, ce modèle sera le dernier. Cette seconde phase de la troisième génération, qui adopte d’ailleurs la nouvelle dénominatio...
Lire la suitePuisqu’il faut garder d’autres cartes dans son jeu que des SUV ou des berlines classiques, Audi prolonge l’existence de son A7. C’est aussi une façon de ne pas abandonner, aussi de niche soit-il, ce segment à la CLS de Mercedes qu...
Lire la suiteLa petite guéguerre du trio premium allemand Audi-BMW-Mercedes continue et l’instinct de domination se ravive dès qu’une de trois marques présente un nouveau modèle. C’est avec la nouvelle A8 (D5) qu’Audi a tapé du poing sur la ta...
Lire la suiteLes marques moins généralistes pensaient qu’elles échapperaient à certaines tendances imposées par les marchés. Qui croyait à la dieselisation d’une partie de la gamme Porsche il y a encore 10 ans ? Et pourtant ! La marque de Cove...
Lire la suiteIl n’aura pas fallu attendre bien longtemps pour voir la variante découvrable de la nouvelle Audi A5 apparaitre sur notre marché. Au même titre que sa sœur à toit fixe, le cabriolet se voit en charge de remplacer une véritable réu...
Lire la suiteMercedes est le premier des trois grands rivaux – Audi et BMW composent le reste du trio – à dégainer son arme routière, la nouvelle Classe E. Les marques aux anneaux et à l’hélice ne tarderont pas à lui emboiter le pas, avec resp...
Lire la suiteSix ans après avoir abandonné le secteur des berlines premium, causé par l’échec cuisant de la X-Type, Jaguar ressort ses griffes et frappe d’entrée de jeu avec une berline venu se placer sous les XJ et XF. La marque de Conventry...
Lire la suitePrésenté en 2009 comme alternative à ceux qui jugeaient le X3 trop imposant – mais aussi et surtout pour empêcher Volkswagen de prendre trop facilement ses aises avec le Tiguan présenté deux ans plus tôt – le X1 (modèle E84) propo...
Lire la suiteDès son apparition en 1999, la Seat Leon reposait sur la même base que la VW Golf (4éme génération) et l’Audi A3 (1ére génération apparue en 1996). Le succès arriva rapidement pour la compacte espagnole, à tel point qu’elle devien...
Lire la suiteEn 1998, Audi présenta un coupé 2+2 aux formes arrondies et futuristes répondant au nom de TT (8N) – pour Tourist Trophy. La version roadster – exit les sièges arrière – vit le jour vers la fin ’99. C’était un roadster luxueux et...
Lire la suiteDes trois grandes marques premium allemandes, Audi fut la dernière à entrer dans la danse des gros SUV de luxe. Mercedes – fort de son expérience avec la Classe G – ouvrit le bal en 1997 avec le ML (devenue GLE aujourd’hui), BMW l...
Lire la suiteAprès l’avoir développé sur circuit avec ses modèles de course les plus performants, Audi propose maintenant la technologie hybride rechargeable e-tron dans un de ses véhicules les plus populaires du moment. Prenez une Audi A3 Spo...
Lire la suitePour les puristes, Porsche est synonyme de 911, mais c’est pourtant bien ce gros SUV qui assure la bonne santé financière du constructeur de Stuttgart. Présentée en 2010, la deuxième génération de Cayenne a eu droit à un léger res...
Lire la suiteIl aura fallu attendre la troisième génération de l’A3, pour qu’Audi se décide enfin à installer un bloc S3 entre les roues avant de son cabriolet. Elle n’aura que très peu profité de son statut ‘sans concurrente’ dans le segment...
Lire la suiteTout comme les A3, A4, A6 et même A7 (!) Audi colle le logo ‘Ultra’ sur le coffre de l’A5 Sportback. Avec ce logo, la plus propre des A5 Sportback ne se revendique pas écolo, mais bien efficiente. Tout comme une petite partie du r...
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