Cette Trabant atteint le 100 en 4,5 secondes

Un mille. C’est le plus gros moteur que la Trabant ait eu sous le capot durant ses 30 années de production. Atmosphérique et avec un rendement moteur bien misérable. Mais avec un châssis en échelle et des ressorts à lames c’était une bénédiction plutôt qu’un réel problème. Par contre un bricoleur polonais répondant un nom d’Harry a pensé que sa ‘Trabbi’ pouvait en supporter plus.