28 entreprises demandent à l'Europe d'interdire les voitures à moteur thermique au plus tard en 2035. Ford et Volvo en font partie.
Lire la suite
Volkswagen veut commercialiser une citadine électrique d’ici 2025. Le prix ? Entre 20.000 et 25.000 euros, voire éventuellement un peu plus.
Lire la suite
Le chef de BMW met en garde contre les risques et les conséquences économiques de l'obsession européenne pour les véhicules électriques.
Lire la suite
Cela fait déjà un certain temps que la marque coréenne SsangYong vogue en eaux troubles. La faillite guette.
Lire la suite
La statuette qui orne la calandre d'une Rolls-Royce, qu'elle puisse être repliée ou non, est trop gênante.
Lire la suite
L'alliance Renault-Nissan a dévoilé ses cartes sur ses projets d'avenir.
Lire la suite
La marque coréenne SsangYong a un nouveau propriétaire. L'entreprise a maintenant été officiellement reprise par Edison Motors.
Lire la suite
Ford compte dépoussiérer certains de noms du passé.
Lire la suite
Avec une moyenne d'un nouveau modèle par an, Alfa Romeo veut élargir considérablement sa gamme dans les années à venir.
Lire la suite
Une voiture électrique ne devrait pas du tout être capable de parcourir une telle distance, affirme BMW.
Lire la suite
Nous n'allons pas imposer ici ce que les fanatiques écolos du Parlement européen ont inventé...
Lire la suite
Toyota injectera plus de 10 milliards d'euros dans la production et le développement de la technologie des batteries avant la fin de la décennie.
Lire la suite
Pour le climat et l'environnement : l'économique diesel disparaît, le gourmand V8 reste
Lire la suite
Alors, c'est fini les douze cylindres... ou bien ça continue ?
Lire la suite
