Le constructeur allemand de voitures de sport subit un coup dur après l'échec de son pari sur l'électrique
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Près de 2.800 km avec un seul plein : l'efficacité incroyable d'un vieux diesel familier
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Au lieu d'un successeur, ces vétérans bénéficient d'un peu plus de prestige et de quelques nouveaux gadgets.
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Alors que les lobbies clament que ‘’la transition s'accélère’’, la réalité du passage à la conduite électrique est la suivante : cela ne fonctionne pas.
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Avec la Vision Iconic, Mercedes-Benz présente un prototype qui retrace plus d'un siècle d'histoire de la marque et anticipe la prochaine étape de la conduite électrique et autonome.
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Lamborghini semble en avoir assez de sa propre opulence visuelle. Le nouveau concept-car Manifesto inaugure un nouveau langage stylistique.
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Avec la Hipster, Dacia revient à ses origines : un véhicule minimaliste à quatre roues qui vise à rendre la mobilité à nouveau abordable.
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BMW a adopté un nouveau langage stylistique qui est en train d'être déployé à grande vitesse, mais certains modèles disparaîtront avant que cela ne se produise.
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Nissan rappelle près de 20.000 Leaf (années de construction 2021-2022) en raison d'un risque d'incendie lors de la recharge rapide en courant continu.
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Bentley revient sur sa promesse de ne vendre que des véhicules électriques à partir de 2035 : les voitures à essence font leur grand retour.
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Eén op drie EV-rijders keert terug naar brandstof, hybrides winnen terrein en zelfs diesel duikt weer op.
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La Taycan perd de la valeur, le Macan ne convainc pas, le Cayman-Boxster EV a été reporté. Aujourd'hui, c'est à l'IA de sauver le Cayenne.
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Les nouveaux modèles électriques de Ford ne convainquent pas, ce qui a de lourdes conséquences pour les employés de l'usine de Cologne.
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Volkswagen abandonne sa stratégie de désignation ID. et rebaptise ses modèles électriques avec des noms VW classiques.
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Les accidents mortels s'accumulent et les critiques fusent : les poignées de porte électriques s'avèrent plus dangereuses qu'utiles.
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Hyundai présente à Munich un concept-car électrique compact qui servira de base à une future Ioniq.
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Salon de l’Auto de Munich. Aujourd'hui, cela signifie principalement des informations sur des SUV électriques hors de prix et des concept-cars qui dépassent facilement les 400 ch et les 70.000 euros.
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14 secondes plus rapide, mais aussi hybride et donc 82 kilos plus lourd...
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BMW présente une nouvelle iX3 à Munich. Cette voiture doit être le fer de lance d'une nouvelle offensive produit.
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On dit souvent que l’automobile est la vache à lait du gouvernement. C’est tout à fait vrai en ce qui nous concerne.
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