Au Salon de l'Auto de Genève, d'ici un mois et demi environ, Saab présentera la variante break - fidèle à l'esthétique caractéristique de la famille 9-5.
Lire la suiteDeux mois après son lancement, la gamme Saab 9-5 s'élargit avec l'introduction de trois nouveaux moteurs en complément de la gamme existante.
Lire la suiteLundi, la ligne d'assemblage de Saab à Trollhättan, en Suède, a redémarré.
Lire la suiteGeneral Motors et le constructeur néerlandais de supercars Spyker ont conclu un accord sur la vente de la marque de voiture suédoise Saab, vieille de 72 ans.
Lire la suiteL'acquisition de Saab par le néerlandais Spyker n'a pas été finalisée. Des difficultés insurmontables sont apparues, tant avec la société néerlandaise, qu'avec l'Union européenne.
Lire la suiteLe fabricant suédois de voitures de sport a abandonné l'acquisition de Saab. Ce processus était déjà dans un stade avancé.
Lire la suiteSaab a présenté la 9-3 en 2002. Dès cet instant, la marque aurait planifié une variante robuste. Mais le break n'est arrivé qu'en 2005. Et même après le restylage complet en 2007 (offrant une carrosserie plus expressive), il faudr...
Lire la suiteLa vente de Saab à Koenigsegg est un fait. General Motors et le fabricant suédois de voitures de sport sont arrivés à se mettre d'accord.
Lire la suiteL'introduction de la nouvelle Saab 9-5 a déjà fait couler beaucoup d'encre (virtuel). Le constructeur automobile s'est donné une période de douze ans pour lancer un successeur à son grand modèle.
Lire la suiteLe petit fabricant suédois de voitures de sport exclusives, Koenigsegg, a gagné la course au rachat de Saab.
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