La presse vient tout juste de recevoir les premiers clichés de la Delta. Lancia retrouve ainsi le segment C qu'elle avait abandonné depuis un petit temps déjà. Cette berline compacte débutera sa carrière officielle au prochain salon de Genève, début mars. On la découvrira donc avec ses lignes fort proches du concept-prototype en balade depuis 1 an et demi. La Delta repose sur la plateforme de la Bravo, retravaillée pour l'occasion. Ainsi, elle affiche un empattement de 2,7 m pour une longueur de 4,5 m, une largeur de 1,8 m et une hauteur de 1,5 m.

Sous le capot de la Delta, qui sera mise en production dès cet été, on trouvera des blocs turbo respectant le principe du downsizing. Ainsi, l'entrée de gamme devrait s'offrir un 1.4 litre essence de 120 chevaux. La Delta aura aussi droit à une version musclée de 200 étalons. Pour rouler au gazole, elle pourra compter sur le nouveau 1.6 litre JTD de 110 chevaux. Toutes des motorisations couplées à une transmission manuelle à six rapports. Certains moteurs recevront aussi une boîte robotisée en option.

La Delta doit également se présenter sous un jour luxueux et raffiné car elle vise le segment Premium. Lancia a donc choisi des matériaux nobles, comme l'Alcantara. Elle a aussi droit à une climatisation à plusieurs zones, à un toit panoramique et à une sonorisation réglée par Bose.