Construite sur la plateforme de la nouvelle Classe C, elle hérite aussi de l'Agility Control. D'autant que le GLK n'est pas vraiment un tout-terrain. Car davantage axée sur la route. Mais un programme spécial donne la possibilité de sortir occasionnellement des sentiers battus via un bouton sur la console adaptant la transmission et les contrôles de stabilité. À l'image de ce que l'on trouve sur le Freelander de Land Rover. Une solution efficace sur ce SUV.
Le GLK affiche des mensurations de 4,53 m de long, 1,84 m de large et 1,69 m de haut. Sous son capot, on trouvera deux solutions essence et un seul turbodiesel. Les GLK 280 et 350 ont des puissances de respectivement 231 et 272 ch. Le GLK 320 CDI affiche, lui, 224 ch. Arrivera plus tard un 220 CDI BlueEfficiency de 170 ch. Tous les moteurs sont associés à la boîte 7G-Tronic.
