Il y a 30 ans, la BMW M1 de série voyait le jour. Une véritable icône compte tenu de son style inimitable et des performances, plus de 260 km/h en pointe, exceptionnelles pour la fin des Seventies. Un projet qui a mûri 6 ans tout de même car la première ébauche est apparue en 1972. Nous sommes maintenant en 2008. Au concours d'élégance de la Villa d'Este, BMW a proposé une libre interprétation de la M1 dans un concept hommage.

Il est vrai que cette étude reprend les recettes de base de l'original, et notamment son profil reconnaissable. Il suffit de comparer ce concept avec le modèle de série et le premier concept... datant de 1972. Et même si cette voiture a tout pour faire rêver, BMW insiste sur le caractère « ludique » de ce concept. Cette expression libre n'a d'ailleurs ni intérieur, ni groupe motopropulseur. Mais cet hommage à la M1 dévoile peut-être les envies du constructeur munichois de suivre la voie de ses deux principaux concurrents : Audi et Mercedes. Alors que BMW se présente comme la marque la plus dynamique des trois, elle n'a pas, à l'instar des R8 et SLR, de véritable supercar en catalogue. D'autant que feue la M1 était une ultra sportive à moteur central.