La Commission européenne renonce à l'obligation de n'autoriser que les voitures électriques à partir de 2035.
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Les plans électriques sont en train de capoter, donc la solution du générateur revient sur la table.
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L'industrie automobile allemande souhaite rendre obligatoire la recharge des plug-in hybrides. Sauvetage de l'hybride rechargeable ou derniers soubresauts ?
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Le constructeur allemand de voitures de sport subit un coup dur après l'échec de son pari sur l'électrique
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Avec la Vision Iconic, Mercedes-Benz présente un prototype qui retrace plus d'un siècle d'histoire de la marque et anticipe la prochaine étape de la conduite électrique et autonome.
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Lamborghini semble en avoir assez de sa propre opulence visuelle. Le nouveau concept-car Manifesto inaugure un nouveau langage stylistique.
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Avec la Hipster, Dacia revient à ses origines : un véhicule minimaliste à quatre roues qui vise à rendre la mobilité à nouveau abordable.
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BMW a adopté un nouveau langage stylistique qui est en train d'être déployé à grande vitesse, mais certains modèles disparaîtront avant que cela ne se produise.
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Bentley revient sur sa promesse de ne vendre que des véhicules électriques à partir de 2035 : les voitures à essence font leur grand retour.
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Volkswagen abandonne sa stratégie de désignation ID. et rebaptise ses modèles électriques avec des noms VW classiques.
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Renault n'affiche pas ses ambitions en matière d'hydrogène de manière aussi visible que, par exemple, BMW.
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Les voitures volantes, ou taxis volants, font fureur.
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BMW expérimente depuis un certain temps les voitures à hydrogène. Aujourd'hui, elles entrent en production.
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Le Dacia Sandero est un succès, mais ne serait-il pas meilleur en tant que SUV ?
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