Volvo se prépare pour la présentation de son nouveau modèle haut de gamme – le S90. Auquel viendra également s’ajouter une version break. Ce dernier prendra la dénomination V90 et fera sa grande première durant le Salon de l’Auto de Genève, mais nous savons déjà de quoi il aura l’air.
Il est encore trop tôt pour les premières livraisons du Volvo S90, mais on peut d’ores et déjà le commander. L’importateur belge a publié les prix de la limousine suédoise. Elle est basée sur une nouvelle architecture qui a précédemment débuté au service du Volvo XC90. Des motorisations à quatre cylindres essence et diesel se chargeront de le propulser. Et il est fort probable que Volvo fasse profiter sa clientèle d’au moins une partie des avantages du downsizing. Effectivement, le diesel d’entrée de gamme fort de 150cv (qui aura le badge D3 collé à l’arrière) propose non seulement un taux affûté d’émission de CO2 de 109g/km, mais affiche aussi un tarif concurrentiel de 37.850 €. Surtout si vous le comparez à la concurrence allemande. A l’autre extrémité de l’échelle des valeurs, trône les 320cv du puissant T6 qui ne coûte pas moins de 60.000 €.
