En septembre, le nombre d'immatriculations de véhicules neufs dans notre pays a encore diminué de 26,4 %.
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En août dernier, un total de 27.026 voitures neuves a été mis en circulation dans notre pays. Ce chiffre est inférieur de 25,7 % à celui d'août 2020.
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Plus la vitesse est faible, mieux se porte l'environnement, entend-on parfois.
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Ces radars feront bien plus que contrôler la vitesse.
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Si les Européens veulent se déplacer, ils en paieront le prix
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Selon l'ACEA, la voiture électrique est inabordable pour les résidents de 23 des 27 pays de l'UE.
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En juin dernier, 41.126 voitures neuves ont été mises en circulation en Belgique.
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Le nombre de voitures neuves mises en circulation a diminué de près d'un tiers par rapport à ce qu'il était avant le déclenchement de la crise sanitaire.
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Bien que le gouvernement ait déjà proposé un nouveau régime fiscal pour les voitures de société, il s'est avéré qu'il n'était pas encore tout à fait définitif.
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En 2027, les voitures électriques seront déjà moins chères qu'un modèle comparable fonctionnant à l'essence ou au diesel.
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Le marché automobile belge reste bien en deçà de son niveau d'avant la crise du corona.
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Un projet de loi du parti de gauche flamand Vooruit – anciennement sp.a – vise à mettre fin aux badauds sensationnalistes en cas d'accident de la route.
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Il est rare que des inconnus se fassent des petits signes de salut dans la circulation.
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L'Europe veut que la voiture électrique soit lente et ne dispose que d'une autonomie limitée.
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La Belgique entrait en confinement il y a un peu plus d'un an. Tout était fermé, ou sur le point de l'être.
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