Renault vient de présenter, en même que la F1 R28, la plus épicée des Twingo. La marque au losange a estimé qu'il y avait encore de la place chez Renault Sport à côté des Mégane et Clio RS. Ainsi, la petite Française a reçu les adaptations et un habillage adéquats. Et connaissant Renault, ce n'est sûrement pas du travail fait à moitié. Renault ne se contente donc pas de durcir les amortisseurs. La Twingo profite de plusieurs adaptations comme une barre antiroulis retravaillée. Elle chausse des roues en alliage d'un plus grand format cachant un système de freinage musclé. Pour montrer son caractère, la Twingo RS porte des ailes élargies. Ses bavolets sont profilés et elle porte un becquet aérodynamique. Enfin, une partie du bouclier arrière s'affiche en noir pour ressembler à un diffuseur.

Cela se joue aussi sous le capot avec l'installation d'un seize cents, quatre cylindres, dernier cri de 133 chevaux. Renault ne donne guère plus d'indications sur les performances de l'ensemble, mais indique toutefois que la sonorité correspond aux critères Renault Sport. Le constructeur dévoilera cette Twingo sportive au public du salon de Genève. On en saura alors plus sur ses prestations. Ce modèle sera commercialisé dès cet automne.