Internet ne garde pas les secrets. Normalement il aurait fallu attendre lundi pour découvrir les images du prototype de la future Meriva. On est jeudi et les voilà déjà, après deux teasings lancés par Opel. La Meriva actuelle en a encore pour 2 ans, mais le constructeur nous dévoile déjà les lignes de la suivante. En fait, le marketing veut surtout voir les réactions du public pour les FlexDoors. Ce principe entend imposer au monovolume compact des portes suicide. C'est-à-dire des portes à ouverture antagoniste. Pourquoi ? Pour faciliter l'accès à bord, pardi ! De plus, la voiture garde son montant central pour éviter d'être obligé d'ouvrir la porte avant pour ouvrir la portière arrière. Il apporte aussi un plus pour la sécurité. Autre originalité : le pare-brise en U dont les bras s'étendent jusque sur le toit au niveau des passagers arrière, devenant ainsi toit panoramique.