Personne n'est aussi doué dans les variations sur un même thème que Porsche. Et sa dernière déclinaison s'appelle Cayenne Turbo S. Ce SUV survitaminé, cinquième du lot, est lié à une demande d'une part de la clientèle, celle en Asie et en Europe de l'Est où les 500 ch du Cayenne Turbo ne sont pas suffisants. En effet, le V8 4.8 équipé de deux turbocompresseurs a été retravaillé pour délivrer la bagatelle de 550 chevaux !

Extérieurement, les modifications sont anecdotiques. Le Cayenne Turbo S reprend la face avant et la ligne générale du Cayenne Turbo. Tout juste a-t-il droit à des jantes de 21 pouces, à quatre sorties d'échappement en aluminium et à des entrées d'air dans la même couleur de carrosserie, dont une exclusive. La sellerie en catalogue propose deux combinaisons inédites pour ce modèle. Il est également doté de la suspension active et de différentes aides à la stabilité. Les freins en céramique sont, par contre, proposés en option.

Et pourtant, il faut savoir arrêter cet engin excessif - ce que Porsche réussit. Car outre ses 550 ch, le moteur délivre également 750 Nm, soit un gain de 50 Nm. Tout cela pour réussir le sprint classique de 0 à 100 en 4,8 s et pour rouler à la vitesse maximale de 280 km/h. Ce tout-terrain sportif se négociera à partir de 111.400 euros dès cet été.