Il était écrit que le Cayenne serait motorisé au Diesel. D'autant que des prototypes de Cayenne faisaient le plein à la « mauvaise » pompe. Porsche ne pouvant plus le nier longtemps, son patron, Wendel Wiedeking, a confirmé l'arrivée du gazole dans le réservoir du SUV de luxe. Le bloc devrait venir de chez Audi après un petit développement pour entrer sous le capot de la Porsche. Ce qui ne sera guère difficile puisque l'Audi Q7 et le Cayenne partagent des éléments de plateforme. Le moteur devrait avoir une puissance de 240 ch.

Porsche ne compte pas investir dans un moteur Diesel propre, par contre, le système hybride l'intéresse davantage. Ainsi, une Cayenne hybride, fait maison, arrivera au catalogue en 2010. La batterie au nickel précédemment montée dans le prototype sera remplacée par une batterie lithium-ion. Ce type de solution séduit surtout les Etats-Unis alors que notre continent préfère encore le mazout.