Mercedes dépose un V6 de trois litres avec deux turbos sous le capot de la SL. Il délivre ainsi 333cv et 480Nm. C’est mieux que les 306cv et 370Nm que développe celui de la SL 350 qui du coup a été invité à prendre sa pension.

Meilleures prestations

La SL 400 atteint le 100 en 5,2 secondes, et comme le veut la coutume, elle voit sa vitesse de pointe limitée à 250km/h. Elle ne réclame que 7,3l/100km. Tous les chiffres sont meilleurs que ceux de la SL 350, mais il est prévu que le nouveau venu soit aussi plus cher.

Suréquipée

Mercedes en profitera pour présenter deux nouveautés sur ce modèle. La première est une installation audio avec système ‘Frontbass’. Sans se perdre dans les détails techniques, il vous garantit une qualité de son quasi identique que vous rouliez avec le toit ouvert ou fermé. Et la seconde a été baptisé ‘Magic Vision Control’. C’est un dispositif qui projette le liquide de lave-glace directement devant les balais d’essuie-glaces via des petites buses disposées sur une rampe de pulvérisation adossées aux balais.