Pour remplacer les 130cv que génère le 1.7CDTI, l’Opel Astra GTC est prête à accueillir un nouveau bloc diesel cubant 100cc de moins. Ce nouveau moteur est plus fort de 6cv et développe aussi 20Nm de couple en plus que devra supporter le nouveau système de suspension HiPer Strut qui équipe l’essieu avant. Pour un total de 320Nm. En 10,2 secondes, il envoie l’Astra GTC 1.6 CDTI à 100km/h (-0,6s) et lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 198km/h.

D’après le constructeur, ce seize-cent est couplé à une boîte de vitesses à six rapports améliorée et parvient, en utilisant le système start/stop, à en limiter la soif. Opel revendique une consommation moyenne de 4,1l/100km et 109g/km d’émissions de CO2. A ce niveau, elle ne fait pas mieux que son prédécesseur cubant 1.7l.