Voici la BMW EVO i3. Du moins selon Eve Ryn, une maison de tuning japonaise qui a profité de l’occasion pour s’occuper de la citadine hybride allemande. Est-ce que la i3 en question est plus puissante qu’un exemplaire de série ? Eh bien non, mais elle a plutôt l’air impressionnant – et pour la plupart des amateurs, c’est déjà bien suffisant.

Cette création extrême n’est donc pas plus rapide que la normale, et nous nous préoccupons également du rayon d’action de la bête. D’après BMW, une i3 conventionnelle atteint les 130 km d’autonomie, ce qui peut s’allonger jusque 300 km avec l’aide du range-extender (batterie additionnelle). Mais en tenant compte des jantes de 20 pouces dont la nommée EVO est équipée, il est fort à parier que la résistance au roulement risque logiquement de prendre quelques bâtons dans les roues.