Durant le Salon de l’Automobile de Los Angeles, Porsche dévoilera une nouvelle version de la Cayenne. Elle s’appelle GTS et est censée faire ressortir son côté le plus sportif. C’est pourquoi elle est, de série, équipée d’un kit carrosserie avec passage de roues élargis et des jupes latérales.

3,6l V6 avec deux turbos

Sous le capot sommeille un bloc essence six cylindres de 3,6l gavé par deux turbos développant 440cv et 600Nm de couple. Ca fait 20cv et 85Nm de plus qu’auparavant. Ce qui lui permet des temps d’accélérations plus rapides : 5,2 secondes pour atteindre les 100km/h et une vitesse maxi de 262km/h. Vous pouvez toujours opter pour le package ‘Sport Chrono’ qui à défaut d’apporter une réelle amélioration technique, propose une programmation différente qui améliore, d’un dixième de seconde, le temps sur l’exercice du sprint.

Habillage

“Vous pouvez toujours opter pour le package ‘Sport-Chrono’ qui améliore l’accélération”

Les principales nouveautés à l’intérieur résident dans l’Alcantara et les logos GTS. Les autres modifications comprennent une hauteur de caisse abaissée de 2cm (en combinaison avec la suspension pilotée PASM), des freins surpuissants et une ligne d’échappement modifiée.

Nouvelle entrée de gamme sans turbo

En bas de la gamme, la nouvelle ‘simple’ Cayenne sera présentée en même temps. Elle est aussi motorisée par un 3,6 V6, mais sans suralimentation. Forte de 300cv elle est tout de même capable de boucler un 0-100 en 7,7 secondes et de filer à 230km/h. C’est moins spectaculaire bien sûr…