La plus rapide des Lada. Ça n’a pas dû être une tâche bien difficile, pensons-nous. Si nous vous informons que ce n’est qu’un moteur 1.6l essence (un simple exemplaire atmosphérique) qui se cache sous le capot, vous savez déjà à quoi, au mieux, vous pouvez vous attendre : 136cv. Jamais une Lada n’en avait développé autant.

Performances

Bien entendu, cette Kalina ne pèse pas des tonnes. Quoi qu’il en soit : avec un temps de 9,2 secondes pour le sprint à 100km/h, tout dépend d’où vous placez la barre de la sportivité. Ce qui est sûr, c’est que les promesses n’ont pas été tenues, puisqu’il y a près de deux ans, lorsque que cette NFR – Need For Race – était annoncée, elle était communiquée avec un temps de 8,5 secondes sur cet exercice. Elle n’est donc de toute façon pas capable de tenir tête aux Renault Clio RS ou Ford Fiesta ST actuelles. Pourtant elle a bon souffle cette Kalina. Maintenez la pédale de gaz enfoncée aussi longtemps que vous pouvez et vous finirez par atteindre les 203km/h en vitesse de pointe. Plus de 200 dans une Lada…