Subaru a revu et corrigé les WRX et WRX STI. Il ne s’agit toutefois que d’un léger rafraichissement. Qu’elle qu’en soit la finition, ce n’est pas très pertinent pour nous, car tout comme la simple Impreza, la WRX n’est plus disponible de par chez nous. Vous pouvez par contre toujours vous procurer cette WRX STI et ses 300cv.

Pas meilleur au démarrage, mais bien au freinage

Elle présente désormais de meilleurs matériaux à l’intérieur, un système d’info divertissement remis à jour et une meilleure isolation. A l’extérieur, le museau arbore des courbes plus agressives, dispose de projecteurs à LED et de nouvelles jantes. La conduite devrait être encore plus précise, grâce aux modifications apportées à la suspension et aux freins. Et le différentiel intelligent, qui répartie aux quatre roues la puissance du moteur boxer 2,5l suralimenté, travaille désormais de manière plus fluide grâce à une distribution retravaillée.