BMW a divulgué les premiers détails sur sa nouvelle M5, en même temps qu’une série de photos avec la peau couverte de camouflage.

600cv

Voilà ce dont il s’agit : la nouvelle M5 dispose d’un 4,4l V8 avec deux turbos développant 600cv et 700Nm de couple. Une boite automatique à huit rapports se chargera de catapulter la nouvelle ÜberBerline à 100km/h en à peine 3,5 secondes, voire moins.

Deux ou quatre roues motrices

La nouvelle Mercedes Classe E AMG se sert désormais de ses quatre roues. Vous pourrez ainsi enregistré une fois encore de meilleurs chiffres d’accélérations. C’est ce qui importe, surtout lorsque tant de clients se focalisent là-dessus. Mais les Allemands de Stuttgart ont conçu un mode ‘drift’ qui ne se sert purement que des roues arrière. A Munich, ils ont fait pareil, à la seule différence que dans cette nouvelle M5 vous pourrez à tout moment décider de rouler en propulsion ou en quatre roues motrices (attendez-vous tout de même à quelques intrusions électroniques si la situation est jugée critique). Un différentiel électronique veillera à ce que vous puissiez passer de gauche à droite et vice-versa plus rapidement qu’un politicien durant un débat électoral.

Plus tard dans l’année

Plus tarde dans l’année, BMW présentera la nouvelle M5 en tenue d’apparat.