Elle ne fonctionne pas encore à l'eau (ni au mélange mayonnaise/ketchup), mais elle accepte malgré tout 5 carburants différents. La Volvo V70 Multi-Fuel a été présentée au Michelin Challenge Bibendum 2006, qui a eu lieu du 8 au 12 juin à Paris.

Son 5 cylindres 2.5 turbo, dérivé du moteur standard actuel, carbure non seulement à l'essence, mais aussi au biogaz, gaz naturel et bioéthanol - trois carburants que le constructeur avait déjà testé par le passé. Le dernier est l'hythane, qui se compose de 90 % de gaz naturel et de 10 % d'hydrogène. La puissance du moteur dépend du carburant choisi mais tourne toujours aux alentours de 200 ch. Un moteur très propre, quel que soit le combustible. Les émanations respectent déjà les futures normes Euro 5 et toutes celles en vigueur partout dans le monde.