Comme il a été annoncé précédemment, Land Rover présente son nouveau Discovery au Salon de l’automobile de New York, qui ouvre ses portes le 7 avril. Un événement pour ainsi dire historique, car le modèle actuel date de 1989 et en ce temps-là, il était déjà basé sur le Range Rover Classic.

Le nouveau venu, entièrement de nouvelle conception, est doté d’une suspension pneumatique indépendante à commande électronique, d’un système de transmission à quatre roues motrices permanentes et d’une boîte de vitesses intelligente à six rapports. Il peut accueillir un maximum de sept occupants, répartis sur trois rangées de sièges. Le capot abrite un moteur originaire de Jaguar, le 4.4l V8 de 300ch, que Land Rover a adapté afin que ses performances soient également optimales sur le terrain. Pour s’assurer que le conducteur utilise au maximum les capacités du Discovery, Land Rover introduit ici le système « Terrain Response ». Ainsi, le conducteur peut sélectionner à l’aide d’un interrupteur rotatif cinq différents types de terrain sur lesquels il circule. L’électronique du Discovery intervient alors sur tous les systèmes, de la suspension au réglage de l’assistance en descente, ou au contrôle de traction pour les adapter en fonction de ce terrain spécifique.