Audi dote l’A4 d’un nouveau style de marque plus dynamique. La carrosserie du modèle devient ainsi légèrement plus grande. Dans l’habitacle, tout est néanmoins resté comme avant, mis à part quelques détails comme le nouveau volant et des tissus de revêtement différents. Le style allemand classique, ergonomique et rassurant est censé séduire principalement l’utilisateur pragmatique. Le moteur 2.0TDI délivre des performances (de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes) pour lesquelles il ne faut certainement pas se gêner. Son caractère quelque peu brutal est remarquablement mieux isolé de l’intérieur. Si la boîte à six rapports permet un changement de vitesse précis, ce sont surtout les adaptations au châssis qui font la différence. Un nouveau réglage et des composants empruntés à la S4 et à l’A6 assurent un comportement routier plus efficace, repositionnent la limite d’adhérence dans les confins de l’excellence et résolvent le problème crucial de la traction.

Le roi du leasing parmi les Audi ne se révèle pas pour autant glouton, avec une consommation moyenne de 5,8l/100km. Qui n’a pas le bonheur de bénéficier de tarifs de vente à bail compétitifs doit débourser au moins 29 350,00 euros pour cette 2.0TDI.