Skoda a bien fait ses devoirs. La nouvelle génération Octavia semble en effet offrir exactement ce que la majeure partie des acheteurs attend du modèle. L’intérieur est spacieux, pratique et de bonne qualité. La banquette arrière offre suffisamment de place pour parer à un agrandissement de la famille (ou pour y installer les ados si ce stade est déjà passé). Le volume du coffre, qui revendique désormais 560l, bat des records et permet le transport d’objets plus volumineux, grâce à la banquette arrière rabattable et à la grande cinquième porte. Nous avons surtout été séduits par le caractère souple du nouveau moteur 1.6l FSI à injection directe de carburant et par l’agréable transmission de la boîte à cinq rapports. La consommation réduite à charge partielle nécessite entre-temps un passage moins fréquent à la station-service.

Les petits points négatifs sur le rapport de l’Octavia sont presque tous imputables au châssis. Si on peut difficilement qualifier son comportement routier de dynamique, il n’offre pas assez de confort pour que ceci puisse être un argument. Les circonstances exigeantes révèlent également que la traction pourrait être optimisée. Ce que Skoda a réussi avec brio, c’est d’offrir une superbe alternative budgétairement attrayante pour les voitures familiales aux valeurs déjà bien établies. Au sein du groupe VAG, Skoda casse en effet les prix, alors que la finition et l’équipement ne diffèrent pas, ou à peine, des autres produits.