Avec la nouvelle 407, et certainement avec la pertinente SW, Peugeot ne vise plus une utilisation exclusivement familiale. Le modèle est censé être une bouffeuse de kilomètres dynamique et fonctionnelle, en mesure de séduire également une clientèle intéressée par le crédit-bail. Les caractéristiques de conduite plutôt sportives, la promptitude à la manœuvre et la suspension simultanément communicative et confortable se reflètent adéquatement dans le stylisme de la carrosserie. La 407, tout comme la SW du reste, offre une allure sportive et stricte. Celle-ci est surtout attribuable au museau béant et aux larges blocs optiques étirés sur les ailes. Si l’on remarque instantanément le volet arrière original et sa lunette en verre qui revient sur les côtés, la visibilité est pourtant un peu décevante.

Les conducteurs qui utilisent fréquemment leur voiture sauront apprécier la fonctionnalité de l’habitacle. Les sièges sont remarquablement spacieux et confortables, la position assise est parfaite et l’espace octroyé au conducteur, aussi bien qu’aux passagers est vaste. La réduction de la capacité du coffre constitue cependant une évolution regrettable. En comparaison avec la 406 break, le volume disponible diminue de 36l (à 489l). Si le moteur diesel se conjugue parfaitement avec la transmission manuelle à six rapports, ce qui permet de limiter la consommation à 6l/100 km, on aimerait un peu plus de souplesse à faible vitesse de rotation. La 407 SW équipée d’un moteur 2.0 HDi vaut au moins 25 150,00 euros.