Après la Saab 9-3 Sport Sedan, les Suédois introduisent la 9-3 Cabriolet. Un modèle qui s’engage encore davantage sur le chemin emprunté et qui reprend le plus possible le stylisme de la Sedan. Un changement de course serait illogique, car Saab se débrouille plus que bien dans le segment toujours grandissant des cabriolets. La 9-3 est de loin la voiture la mieux vendue de ce segment de niche. Même aux Etats-Unis, ce modèle remporte un franc succès. Le remarquable stylisme des modules de feux arrière y est sans doute pour quelque chose. L’ensemble bénéficie ainsi d’une allure plus robuste que la Sedan. Ce modèle est aussi presque trois fois plus rigide que son prédécesseur et pourvu de série d’à peu près tous les équipements de sécurité.

Se retrouver dans un intérieur de style typiquement Saab est plus qu’agréable. Même avec la capote fermée, et ceci, grâce au revêtement clair de l’habitacle. L’espace intérieur peut accueillir quatre occupants, qui se laisseront certainement séduire par l’excellence des sièges ergonomiques ; seul le bruit du vent et les courants d’air (remédiables en installant le coupe-vent) sont un peu trop présents. Le moteur essence est quasi inaudible et le turbo à basse pression assure principalement un meilleur passage du couple. La conduite est donc plus décontractée, car les fréquents changements de vitesse sont devenus superflus. C’est aussi ce que l’on attend d’un cabriolet. Quand l’accélération est permise, on découvre le côté sportif de la Saab. Avec un prix de base de 33 500 €, elle supporte la comparaison avec la plupart de ses concurrents