Polestar veut rapidement s’immiscer sur la carte des préparateurs maison au même titre qu’AMG et M. Ce qui signifie que désormais les berlines ne seront plus les seules à bénéficier d’une poignée de chevaux en plus. Ceci sera aussi le cas pour les SUV branchés. Et à partir du T8, qui combine un moteur thermique à quatre cylindres avec un moteur électrique, les Suédois ont su comment en extirper plus de puissance. Ils développent conjointement 421cv et 680Nm de couple. Et il n’entend pas uniquement produire plus de puissance, mais aussi de réagir plus férocement.

Avec ce nouveau statut, le XC90 T8 accroche les 100km/h en 5,5 secondes. L’autonomie du souffle électrique demeure la même, ce qui permet à Polestar de se targuer d’une consommation moyenne anormalement favorable de 2,1l/100km.