Le prix d’une voiture neuve n’est plus vraiment déterminé par le coût de revient de la production. Les marques automobiles font appel à une horde de spécialistes se chargeant de calculer le prix que les clients sont prêts à payer pour leurs voitures. Et force est de constater que, pour un produit identique, il existe de grandes différences d’un pays à l’autre. En Europe, le marché est sensiblement surfait. L’Européen n’hésite pas à ouvrir largement son portefeuille. Nous nous sommes donc penchés sur les prix d’une poignée de voitures particulièrement rapides, en les comparants avec ce qu’elles coûtent de l’autre côté de l’Atlantique, où elles se retrouvent en concession après un long et coûteux transport. Vous pouvez ajouter un petit pourcentage sur le compte des taxes. Pour le reste, c’est de la marge pour les constructeurs. Parce que ‘le client veut bien payer’. C’est ce que nous entendons chaque fois que nous demandons une explication sur ces différences. Le cours du dollar lors de la publication de cet article (08-01-2018) est, tout comme le prix, utilisé à titre indicatif.
Il développe au minimum 476cv. L’interminable et musculeux Coupé de Mercedes. Chez nous, il vous en coûtera au minimum 121.242 €. Aux USA, le catalogue indique un prix d’entrée de 93.429 €.
Pour souligner que les différences ne se rapportent pas toujours aux plus hautes échelles de prix, nous incluons également la Golf GTI, relativement plus modeste que les autres. Forte de 230cv, vous devrez vous séparer de 31.800 € pour en obtenir une dans notre pays. Chez l’Oncle Sam ? 21.276 €. Environ un tiers de moins !
Cela ne concerne pas nécessairement que les rase-bitume classiques. Prenons un gros SUV tendance. Le X5 badgé M et ses quelque 500cv. Vous trouvez logique qu’un tel container aussi explosif que rapide coûte si cher, n’est-ce pas ? Chez nous, il vous soulagera de 123.850 €. Poussez la porte d’un concessionnaire de New-York et vous le retrouverez au catalogue à 84.535 €.
La nouvelle Porsche Panamera se vend chez nous à partir de 93.872 €. Hors option bien entendu, chose que vous devrez payer de toute façon, quelle que soit la marque. Aux Etats-Unis, cela commence par un niveau de prix un peu plus démocratique. Un modèle identique y affichera un prix de départ de 70.654 €.
Prenons immédiatement le plus puissant des Audi TT Coupé. RS sur la malle arrière et 400cv sous la pédale de droite. Elle réclame au moins 71.224 € chez nous. De l’autre côté de la flaque ? 53.947 €.
