L'engouement pour les véhicules électriques repose sur un mensonge comptable – ce n'est pas ce qu'affirme l'étude.
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D'ici 2035, les marques chinoises pourraient construire 1,5 million de voitures par an en Europe. Cela permet de préserver des emplois, mais les bénéfices seront transférés vers la Chine.
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François Provost, PDG de Renault, demande à l'Union européenne de ne plus adopter de nouvelles réglementations automobiles pendant dix ans. Selon lui, celles-ci sont en partie responsables de l'explosion des prix des voitures.
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Au premier trimestre 2026, BMW a vu ses bénéfices chuter de près de 25 % et les ventes de ses modèles électriques ont été durement touchées.
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Volkswagen supprimera jusqu'à 80.000 emplois à la suite de mesures d'économie antérieures et de nouvelles restructurations. Analyse de l'impact sur l'industrie automobile, les consommateurs et le rôle du Green Deal pour l'Europe.
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La liste des constructeurs automobiles qui enregistrent des pertes colossales en raison de la demande décevante pour les voitures électriques s'allonge de jour en jour.
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L'usine Volvo de Gand ne produira plus de voitures électriques destinées au marché américain.
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Les bénéfices de Porsche ont chuté de 91 % après une année difficile marquée par des ventes décevantes de véhicules électriques, des difficultés en Chine et des coûts stratégiques élevés.
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Alfa Romeo appuie sur ''reset'' : les successeurs de la Giulia et du Stelvio seront entièrement redessinés et ne seront commercialisés qu'en 2028.
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La Commission européenne renonce à l'obligation de n'autoriser que les voitures électriques à partir de 2035.
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La carrière de la Volvo EX90 commence à ressembler à un feuilleton télévisé.
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Le marché belge des véhicules neufs a continué de ralentir en octobre.
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Le constructeur allemand de voitures de sport subit un coup dur après l'échec de son pari sur l'électrique
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Bentley revient sur sa promesse de ne vendre que des véhicules électriques à partir de 2035 : les voitures à essence font leur grand retour.
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Les nouveaux modèles électriques de Ford ne convainquent pas, ce qui a de lourdes conséquences pour les employés de l'usine de Cologne.
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