Oui, le Nürburgring, bien entendu. What else ? La Porsche 911 GT2 RS était déjà la voiture ‘homologuée pour la route’ la plus rapide sur le Ring. Du moins jusqu’à ce que Lamborghini tente sa chance avec l’Aventador SVJ. Et… fini le record. Mais Porsche frappe à nouveau.
Porsche associera son nom à autant de record au Ring que faire se peut. Cà en a tout l’air du moins. Même lorsqu’un record date de tellement longtemps que personne n’ose s’y attaquer, les Zuffenhausers ne peuvent s’empêcher de débarquer avec quelque chose de plus rapide. C’est pourquoi l’hyper moderne 919 Hybrid Evo a battu l’ancienne Porsche 956 C qui y détenait un record imbattu depuis plus de 35 ans.
Obsessionnel
Aucun record n’est à l’abri. Même celui d’un concurrent comme Lamborghini, visiblement. Les Allemands ne laissent de chance à personne. Cela commence tout doucement à sentir l’obsession. On pourrait presque dire que cela devient embarrassant.
L’Aventador SVJ avait battu la 911 GT2 de 2,27 secondes sur les 20,8km que compte le circuit de l’Eifel. Pour le récupérer, Porsche a confié un exemplaire de la GT2 RS à Manthey-Racing, ou MR en abrégé. Cela s’est avéré positif, puisque sous cette forme elle a repris plus de 4 secondes à la Lambo, en établissant le record du tour en 6:40,3. La balle est désormais dans le camp de Sant’Agata Bolognese...
Tricherie ?
Eh bien, cette GT2 RS MR est bien homologuée pour circuler aussi sur la voie publique, mais elle dispose d’un pack aérodynamique et d’un châssis taillé sur mesure pour le Ring. Et malgré la présence d’une plaque d’immatriculation, elle est principalement destinée aux journées club et autres ‘trackdays’.
Manthey-Racing, après tout, Porsche n’y va pas sans raison. La société est basée à Meuspath, aux abords du Nürburgring. Porsche en détient 51% des actions.
