Recharger gratuitement sa voiture électrique pendant que l'on fait ses courses : ça ne pouvait pas durer. Le géant Lidl abandonne cette idée car elle lui coûte trop cher et que trop de conducteurs de voitures électriques en profitent.

Depuis plusieurs années, Lidl est connu pour ses stations de recharge gratuites dans les parkings de ses magasins. L'idée : attirer davantage de clients possédant des voitures électriques qui rechargent leur véhicule pendant qu'ils font leurs courses (idéalement chez Lidl, bien sûr). Cela valait la peine d'essayer, mais avec de plus en plus de voitures électriques, le système atteint ses limites (budgétaires). C'est pour cette raison que Lidl intervient.

Système de paiement

"Nous passons à un système payant", a déclaré Isabelle Colbrandt, porte-parole, à Het Belang van Limburg. "Il n'y a pas encore de date précise, mais cela ne saurait tarder. La raison en est qu'il n'est pas viable et abordable d'offrir une recharge gratuite, surtout avec les prix élevés de l'énergie de l'hiver dernier. Toutefois, nos clients continueront à bénéficier d'un tarif préférentiel sur les bornes de recharge payantes".

Lidl n'est d'ailleurs pas le seul magasin à se rendre compte que cela devient trop cher. Delhaize (qui étend considérablement son réseau de chargeurs rapides, soit dit en passant) et Ikea en font également leur affaire. Chez Colruyt, par exemple, vous devez déjà payer pour recharger votre voiture électrique.

Modèle défaillant

Jochen De Smet, président de la fédération sectorielle EV Belgium, a déclaré au quotidien HLN que le système de bornes de recharge gratuites n'était pas adapté. "Les supermarchés ont installé des chargeurs rapides dans leurs parkings pour attirer les clients. Dans la pratique, cependant, cela ne semble pas fonctionner. Les chargeurs rapides sont utilisés par des propriétaires de voitures électriques qui ne font que passer, s'arrêter un instant et repartir. Ce modèle, tel qu’il est conçu, n'est pas bon".