La nouvelle BMW X5 sera disponible en version essence, hybride rechargeable, électrique (iX5), V8 et, plus tard, même à l'hydrogène, mais toutes les innovations ne constituent pas forcément une amélioration.
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Skoda présente la Peaq, un grand SUV électrique à sept places offrant une autonomie pouvant atteindre 640 kilomètres, un coffre de 935 litres et une fonction de recharge bidirectionnelle.
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Renault procède à un restylage de la Mégane E-Tech Electric avec une nouvelle face avant, une signature lumineuse revisitée, une partie arrière redessinée, des équipements technologiques plus complets et une gamme simplifiée.
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Peugeot a présenté la nouvelle 208 GTi au Mans
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Avec la Luce, Ferrari dévoile sa toute première voiture entièrement électrique. Cette cinq portes de 1.050 chevaux surprend par son apparence, mais impressionne par sa technologie, ses performances et son habitacle.
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Mercedes-AMG remplace le V8 de sa GT Coupé 4 portes par une motorisation électrique de 1.169 ch. Mais un logiciel peut-il vraiment remplacer le plaisir de conduire ?
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Jaguar dévoile la Type 01, une berline électrique de plus de 1.000 chevaux. Mais derrière ces chiffres impressionnants se cache une marque en proie à des questionnements quant à son identité et à son timing.
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Lotus travaille actuellement sur une nouvelle supercar qui devrait être commercialisée en 2028. Mais contrairement à ce qui était initialement prévu, celle-ci ne sera pas électrique.
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Au premier trimestre 2026, BMW a vu ses bénéfices chuter de près de 25 % et les ventes de ses modèles électriques ont été durement touchées.
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Volkswagen ID.Polo : moins chère, plus compacte et surtout plus réaliste
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Le Freelander 8 fait son retour en tant que grand SUV électrifié, mais emprunte une voie nettement différente de celle de son prédécesseur.
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Audi renouvelle le Q4 e-tron en lui offrant une plus grande autonomie, des temps de recharge plus courts et un intérieur plus moderne. Voici ce qui change et pourquoi ces changements sont nécessaires.
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La Porsche Cayenne Coupé Electric allie une puissance pouvant atteindre 1.139 ch à une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et des performances dignes d'une supercar, le tout dans un ensemble remarquablement polyvalent.
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La Hyundai Ioniq 3, compacte, séduit par son espace et son efficacité, mais bute une nouvelle fois sur la barrière du prix.
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La concurrence dans le segment des berlines électriques haut de gamme s’intensifie encore un peu plus.
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