L’Alfa Romeo GT combine les valeurs Alfa traditionnelles, comme un stylisme extérieur et intérieur original, avec une offre d’espace remarquablement attrayante. A l’avant, comme à l’arrière, elle offre en effet suffisamment de place pour accueillir des adultes. Et ceci n’est pas une évidence dans cette catégorie. Voilà bien une constatation qui optimise sans plus son utilité. Les Italiens ont encore accentué cette donnée en dotant le coupé d’un volume de coffre tout à fait raisonnable (320l) et de surcroît facile à utiliser (grand couvercle de coffre et banquette arrière rabattable).

Grâce à une transmission à six rapports agréablement répartis et de bonnes valeurs de puissance (150ch) et de couple (305Nm), le poids élevé de la GT (1 360 kg) ne pose aucun problème au moteur diesel abrité sous le capot. Les accélérations intermédiaires surtout sont un véritable plaisir et il faut déjà faire jouer toute la symphonie pour consommer plus de 10l/100 km. La suspension rigide, mais efficace mérite également une bonne note. Nous n’avons pas trouvé beaucoup de points négatifs ; nous aurions simplement aimé des disques de freins plus grands. Même sans, l’Alfa GT s’est révélée comme un agréable compagnon de voyage, qui a de la classe.