Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à se laisser séduire par la boîte à double embrayage. Cette technologie initiée par Volkswagen et son fameux DSG anticipe les changements de rapports supérieurs automatiquement. Ce qui ne coupe pas l'élan de la voiture et donne des changements de rapports ultrarapides. Tout le contraire des boîtes robotisées classiques ou des convertisseurs de couple.
Mitsubishi dispose de sa solution baptisé Twin Clutch SST. Elle est déjà présente sur la nouvelle Lancer et le sera bientôt sur le SUV Outlander. En effet, en 2009, le tout-terrain japonais accouplera le moteur 2.2 Diesel d'origine PSA à cette boîte à double embrayage. Ce sera même une des premières pour la marque au salon de Paris en octobre prochain. Cette solution proposera, outre les passages manuels séquentiels, deux modes de conduite : normal ou sport. Elle offre aussi l'aide au démarrage en côte. Enfin, on peut parier que Peugeot et Citroën feront de même avec les 4007 et C-Crosser.
