Vous pouvez désormais être certains que les plans de carrière européens de la Nano, qui étaient encore bien réels il y a quelques années, ont maintenant sombrés dans les abysses et ne referont plus jamais surface. La voiture la moins chère du monde ne verra pas le Vieux Continent.
Ce produit, même si le succès n'est pas si retentissant que prévu, demeure au catalogue en Asie. Si bien que le constructeur compte élargir la gamme.

Le petit moteur à essence de 624cc (fort de 38ch en essence et quelques 33ch avec la variante CNG) sera en effet accompagné d'un diesel. Ce sera un bycilindre de 800cc qui avec ses 45ch sera le plus épicé et le plus économique de la bande. Les chiffres de consommation qui circulent font état de 2,5 à 2,8l/100km. Ce sera officiel le mois prochain.

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