A partir de maintenant, les dénominations habituelles d’Audi faisant référence à la cylindrée des moteurs de leurs véhicules passeront à l’histoire. Fini les Audi A5 2.0 TDI ou Audi A3 1.6 TDI.
De 30 à 70, par tranche de 5
Audi a décidé d’établir une nouvelle nomenclature qui ne fait plus référence à la cylindrée de ses modèles, mais bien à leurs puissances en kW. L’entrée de gamme, dont la puissance se trouve entre 81kW (110cv) et 96kW (130cv) adoptera l’appellation ‘30’. L’évolution se fait ensuite par tranche de 5, jusqu’au nombre maxi de ‘70’. Le nombre ‘35’ regroupera donc les modèles dont la puissance se situera entre 110kW (150cv) et 120kW (163cv). Entre 125kW (170cv) et 150kW (204cv), ce sera le ‘40’. Entre 169kW (230cv) et 185kW (252cv), ce sera le ‘45’ et ainsi de suite. Une fois les 400kW (544cv) dépassés, les modèles prendront systématiquement le préfixe ‘70’. Cette nouvelle nomenclature permettra aussi de s’adapter aux typologies moteurs : TFSI, TDI, g-tron ou e-tron seront ainsi maintenues. Pour vous donner un exemple concret, l’Audi Q7 3.0 V6 TDI 272cv s’appellera désormais Audi Q7 50 TDI. Seules les plus sportives S (1,3,5,6,7,8), RS (3,5,6,7) ou R8 se maintiendront en marge de cette nouvelle nomenclature.
Fort logiquement, ce changement de nomenclature se fera progressivement, avec le nouveau vaisseau amiral de la marque, l’Audi A8, qui le portera en éclaireur. La nouvelle Audi A8 3.0 TDI de 210kW prendra donc l’appellation Audi A8 50 TDI, alors que la version essence 3.0 TFSI de 250kW se transformera en Audi A8 55 TFSI. Le reste des modèles de la gamme recevront leurs nouvelles dénominations au fur et à mesure des actualisations et autres facelifts.
