Le nouveau modèle haut de gamme électrique de Jaguar - disons plutôt, son seul modèle - s'appellera Type 01. La marque affirme que ce nom fait référence à des modèles légendaires tels que l'E-Type, la D-Type et, plus récemment, la Jaguar F-Type. Mais ces références ne sont apparues qu'après une critique cinglante de la nouvelle politique de marque sur les réseaux sociaux. Le problème : la voiture est à nouveau conçue suivant la philosophie selon laquelle il faut oublier toute l'histoire de la marque.
‘Ne copiez rien’ et mentez à ce sujet
Il y a un peu plus d’un an, Jaguar prônait encore le ‘ne copiez rien’. La marque a pris ses distances avec tout ce qu’elle incarnait. Sur les canaux officiels de l’entreprise, toute référence à son histoire a même disparu. Cette campagne de rebranding controversée, avec son esthétique ultra-moderne inspirée de la mode et son marketing délibérément abstrait, a été descendue en flammes. Non seulement par les amateurs traditionnels de Jaguar, mais aussi par des gens qui ne comprenaient tout simplement plus ce que la marque essayait d’être. Le message était alors clair : oubliez l’ancienne Jaguar.
Un concept-car a clairement montré que Jaguar ne plaisantait pas. Les proportions habituelles élégantes ont été abandonnées. À l'intérieur comme à l'extérieur : rien de typiquement Jaguar. Ce prototype à deux portes se transforme désormais en un modèle à quatre portes qui arborera un look tout aussi audacieux et futuriste. En raison des critiques virulentes, le nouveau concept est désormais systématiquement placé aux côtés de modèles historiques de Jaguar dans les campagnes de teasing - une tentative flagrante de limiter les dégâts. Mais la voiture elle-même ne peut mentir, même sous son camouflage : peu importe le nombre de Jaguar classiques que l'on gare à côté, c'est tout autre chose.
1.000 ch, rapide comme l'éclair et extrêmement lourde
Jaguar cherche donc à éblouir avec des chiffres impressionnants. La Type 01 repose sur une toute nouvelle plateforme électrique et, dans sa version haut de gamme, sera équipée de trois moteurs électriques : deux à l'avant et un à l'arrière. La puissance totale du système dépasserait les 1.000 ch, avec un couple d'environ 1.300 Nm. La batterie aura une capacité d'environ 120 kWh. Pour pouvoir accueillir tout cela, elle est gigantesque et extrêmement lourde, en plus d'être ultra-rapide. Et, oh oui, bien que cela n'ait pas encore été annoncé, elle sera également beaucoup plus chère que les Jaguar que nous connaissions jusqu’ici. Environ le double, a-t-on annoncé lors de la présentation de la Type 00, encore empreinte d'optimisme.
Le moment choisi par Jaguar pour lancer son bolide électrique est intéressant. En effet, ce lancement intervient à un moment où la croissance des ventes de voitures électriques ralentit sur des marchés clés (tels que les États-Unis et la Chine). De plus, les amateurs de voitures ultra-rapides ne semblent pas particulièrement enthousiastes à l’idée des sensations procurées par un tel bolide électrique. Et chez Jaguar, la question qui domine est de savoir si ces 1.000 ch suffiront à redonner de la pertinence à une marque emblématique.
