Le Grand Prix de Formule 1 d'Abu Dhabi s'est déroulé le week-end dernier. Mercedes y a présenté une nouvelle voiture de sport exclusive.
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C'est la tendance : de plus en plus de boutons physiques disparaissent de l'habitacle des voitures.
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Les marques européennes font des courbettes. Notamment en Chine...
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Depuis plus de dix ans, Rolls-Royce cherche un successeur à cet homme. En vain.
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Renault promet une voiture électrique à moins de 20.000 euros.
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La Neue Klasse de BMW devrait arriver en concession dans deux ans...
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Volvo annonce un nouveau modèle. D’un genre que peu de gens ont vu venir.
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BMW a profité du dernier Concorso d'Eleganza à Villa d'Este pour présenter un modèle plutôt spécial.
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En Suède, designers et ingénieurs travaillent dans le plus grand secret sur un nouveau modèle. Baptisé Emily GT, il est le successeur spirituel de la Saab 9-5.
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En termes de prix, la Polestar 4 se situe entre la Polestar 2 et la Polestar 3. Et c'est loin d'être la seule particularité de ce nouveau modèle.
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La fin définitive du monovolume, autrefois si populaire, est-elle proche ? Oui et non.
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Les boutons sont beaucoup plus sûrs que les écrans.
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Alpha Motor Corporation est l'une des innombrables start-ups de voitures électriques.
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