Avec l’E-Space Concept électrique, Renault montre comment le monospace pourrait faire son retour : plus spacieux et plus pratique qu’un SUV, mais aussi de nouveau chaleureux et confortable.
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Alfa Romeo présente la Cuorerosso au Mondial de l’Auto de Paris. Ce concept-car spectaculaire annonce un avenir dans lequel un V6 2.9 Full Hybrid aura encore toute sa place.
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Alpine présente l’A310 Vision au Mondial de l’Auto de Paris. Une interprétation moderne de la spectaculaire A310 des années '70.
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Citroën fait revivre la 2CV sous la forme d’une citadine électrique compacte. Le modèle de série est attendu d’ici 2028 et devrait coûter environ 15.000 €, notamment grâce à une nouvelle réglementation européenne.
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Jaguar dévoile la Type 01, une berline électrique de plus de 1.000 chevaux. Mais derrière ces chiffres impressionnants se cache une marque en proie à des questionnements quant à son identité et à son timing.
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Renault travaille actuellement sur le Bridger, un SUV compact et robuste de moins de quatre mètres de long. Ce nouveau modèle abordable est destiné aux marchés en expansion, et l'Europe ne semble pas en bénéficier pour l'instant.
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Volkswagen avait déjà présenté la version conceptuelle de la nouvelle ID.Polo (ID.2all à ce moment-là). Mais l'intérieur était encore assez mystérieux.
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La nouvelle BMW M5 fait l'objet de critiques de plus en plus vives.
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Avec la Vision Iconic, Mercedes-Benz présente un prototype qui retrace plus d'un siècle d'histoire de la marque et anticipe la prochaine étape de la conduite électrique et autonome.
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Lamborghini semble en avoir assez de sa propre opulence visuelle. Le nouveau concept-car Manifesto inaugure un nouveau langage stylistique.
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Les accidents mortels s'accumulent et les critiques fusent : les poignées de porte électriques s'avèrent plus dangereuses qu'utiles.
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Hyundai présente à Munich un concept-car électrique compact qui servira de base à une future Ioniq.
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BMW présente une nouvelle iX3 à Munich. Cette voiture doit être le fer de lance d'une nouvelle offensive produit.
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