Un peu plus tôt cette année, Nissan présentait une version rafraichie de sa GT-R. Ces modifications ont maintenant été transplantées sur la NISMO.

Pas de nouveautés techniques

Et on commence par les mauvaises nouvelles. Le bloc VR38DETT V6 twin-turbo n’a pas été modifié. Pas plus d’ailleurs que la boite auto à six rapports et double embrayage ni la transmission intégrale. Mais elle dispose de bien de détails de carrosserie qui génèrent encore plus d’appui. Quelques grammes certes, mais toute aide est la bienvenue.

GT-R Nismo

Pour améliorer le confort des passagers, la GT-R NISMO doit combler les éléments de luxe qui manquent dans une GT-R normale. Les occupants profiteront d’une mise à jour des matériaux et de la finition, ainsi que d’une meilleure ergonomie. Pour ce faire, le nombre de petits boutons sur la console centrale est passé de 27 à 11.