Mini a inauguré sa gamme électrique il y a environ un an et demi avec la Mini Cooper SE. Une variante entièrement électrique dont les 184cv la propulsent à 60km/h en à peine 3,9 secondes (0-100km/h en 7,3 secondes). Malgré ces chiffres plus que corrects, Mini prépare une version zéro émission encore plus rapide et sportive. La Mini John Cooper Works électrique, dévoilée en tant que concept car, pourrait être le prochain élève à prendre place sur le banc de la gamme électrique.

Bernd Körber, le directeur de la marque Mini, assure que : ''avec la Mini Electric, nous avons prouvé que nous pouvons parfaitement combiner le plaisir de conduite de la marque avec la mobilité électrique''. ''Nous sommes en train de développer des concepts pour les modèles électriques JCW''.

Quelle motorisation pour la John Cooper Works Electric

A en croire les paroles du patron de la marque, il faut donc s'attendre à différents prototypes. Celui que la marque a dévoilé en tenue de camouflage sur le circuit du Nürbugring n'est pas sans nous rappeler la Mini JCW GP, avec ses ailes élargies et ajourées et son immense béquet de toit. Mini n'a pas dévoilé quelle motorisation (ni quelle batterie) propulse ce prototype, mais puisque la Cooper SE hérite du moteur de 184cv de la BMW i3S, nous sommes bien obligés de penser que la JCW électrique recevra logiquement une motorisation plus puissante encore. Le moteur qui équipe la BMW iX3, avec ses 286cv et 400Nm de couple nous semble être un bon candidat pour ce poste.

Mini n'a pas encore renoncé aux John Cooper Works à essence

Quoi qu'il en soit, l'arrivée d'une JCW électrique ne représente pas la fin des Mini conventionnelles, et encore moins celle des plus performantes. ''Les modèles John Cooper Works équipés de moteur à combustion interne auront toujours un rôle important à jouer'', affirme Bernd Körber. Pour la marque, il ne s'agit que d'un aspect supplémentaire de ce que représentent MINI et son label John Cooper Works.