Sous sa forme actuelle, la Punto date de 1999. Pour le millésime 2004, la proue du modèle revêt un caractère plus germanique difficilement conjugable avec l’allure frivole et latine du reste de la carrosserie. Fiat s’était fixé pour but de rendre le nouveau modèle moins agressif. Et c’est réussi, même si le résultat ne mérite pas le prix de l’originalité. La finition Sporting réclamait cependant un look plus provocant. C’est pourquoi ce modèle est livré de série avec un kit sport. A l’intérieur, le tableau de bord gris foncé, la console centrale de couleur argentée, ainsi que les sièges baquets étroits remarquablement confortables donnent libre cours à cette sportivité solidement établie.

Le moteur est un 1.4l 16v avec une puissance de 95ch. Il est couplé à une transmission manuelle courte à six rapports. La Punto Sporting est ainsi dotée d’une grande maniabilité, sans être toutefois vraiment rapide. L’accélération de 0 à 100 km/h nécessite 9,6secs. En raison du réglage de sa suspension, elle procure néanmoins la sensation d’aller vite. Par les temps qui courent, c’est plutôt une bonne chose, car ne pas respecter les limitations de vitesse peut aujourd’hui avoir des conséquences budgétaires désastreuses. Si la Punto n’obtient qu’un résultat moyen dans l’appréciation de ses différents composants, elle prouve cependant que 1 +1 font 3.