On se doutait bien que Mitsubishi proposerait une déclinaison à hayon de la Lancer puisqu'une étude nous avait déjà montré la voie que suivrait la marque japonaise. La Lancer avec hayon fera ses débuts en octobre, à Paris. Elle montre un arrière très incliné. Elle est aussi plus longue, de 15 cm, que la 4 portes, mesurant ainsi 4,56 m.

Sous le capot on retrouve les mêmes moteurs que dans la berline trois corps. À savoir les 1,5 essence de 109 ch, 1.8 essence de 143 ch et le 2,0 TDI à injecteurs pompe de VW affichant 140 ch. Les essences disposent d'une boîte à cinq vitesses alors que le Diesel en compte une de plus.

Dans la gamme Lancer, rien n'est plus puissant que l'Evolution qui en est déjà à sa dixième génération. Mais elle n'existera qu'en 4 portes. Pour les 5 portes, Mitsubishi a prévu une version Ralliart qui se déclinera également pour la berline conventionnelle. Le moteur 2 litres turbocompressé se limitera à 240 ch et 353 Nm. De quoi largement s'amuser, d'autant que la voiture profite de 4 roues motrices. La boîte est robotisée à double embrayage, comme dans la Lancer Evolution.