Michelin implante une usine en Amérique du Nord qui produira un pneu tout à fait innovant. Il remplace aussi la roue puisque ces deux éléments sont désormais solidaires, il n’a pas de flanc et par conséquent, ne dépend plus de l’air. Donc, fini les crevaisons…

Jante et pneu en un

La construction se compose d’une bande de roulement en caoutchouc et d’un moyeu rigide, qui est relié à la bande roulante via des rayons flexibles en polyuréthane. Et vu qu’il n’a pas besoin d’être gonflé, il évite ainsi tout risque de rouler à plat. Dans un premier temps, le pneu a été conçu spécifiquement pour des machines de chantier ou agricoles. Ils seront tout d’abord montés sur des tondeuses à gazon du fabricant John Deere. Mais il n’est pas exclue que cette technologie fasse tôt ou tard la transition vers l’automobile.