Après 15 ans, Honda met un terme à la fabrication de sa supercar à moteur central. Toutefois, cette absence de supersportive dans le catalogue Honda sera de courte durée. En effet, le développement de sa remplaçante est déjà bien avancé. Premières indiscrétions : la nouvelle venue sera présentée dans les trois ou quatre années à venir et sera dotée d’un moteur V10.

Depuis ses débuts, ce bolide s’est vendu à environ 18.000 exemplaires par le monde. Son bloc V6 high-tech de 3,2 litres, qui développera jusqu’à 280 ch dans son évolution ultime, offre suffisamment de puissance pour propulser le véhicule à plus de 270 km/h. La production de la NSX dans sa version destinée au marché européen s’achèvera en septembre 2005.