Mercedes élargie le bas de la gamme GLA. L’entrée de gamme sera donc étendue avec une nouvelle variante diesel. Elle fait appel à un moteur diesel cubant 1.5l d’origine Renault et peut être accouplé, au choix, à une boîte manuelle à six rapports ou à une version automatique à sept rapports.

Puissance et consommation

La GLA 180 CDI cache 109cv dans sa manche. Cela n’en fait évidemment pas le membre le plus rapide de l’offre proposée par la marque à l’étoile, mais bien le plus économique. Ceux qui choisiront de passer les rapports eux-mêmes bénéficieront d’une consommation moyenne, selon Mercedes, de 4,0l/100km. Ceux qui préfèrent déléguer cette tâche à la voiture via la boîte auto, verront ce chiffre, sur papier, diminuer d’encore un décilitre.